Tekst og Foto: Stephan Håbet

I påsken gikk Bilsport Performance Show "Elmia" av stabelen i Jønkøping.
Etter 220 mil i bil så var årets påsketur over for denne gang, ikke skiturer og kvikk lunsj i år heller.
Årets store publikumsmagnet var uten tvil Chip Foose som signerte plakater og stilte opp på bilder dagene lang.
Med 35.000kvm innendørs utstilling så er det noe for enhver smak på Elmia!
Den personlige favoritten var vel uten overraskelse Foose Design bygde Impression som eies av Ken Reister.
En bil som ikke kan beskrives med ord, men som må nytes med egne øyne! Av denne ble det tatt 117 bilder så
vi skal prøve så godt vi kan å vise dere denne perlen! Det var også mye annet som fikk øyenbrynene til å løfte seg,
så bli med på denne vandringen av min tid på Elmia 2010.

Et oversiktsbilde av Hall D som er min favoritt hall.
Dette er hallen for oss USA entusiaster og hallen går under navnet Custom Hallen.

Knalltøff 1956 Chevrolet 3100 Stepside Pickup.
Bilen eies av Petri Rajala fra Finland.

Litt 90-talls look over den men allikevel funket det utrolig bra.
Fine store hjul hjelper mye og foran finner vi også Baer bremser med hullborrede og slissede skiver.

454 Big Block med Tunnelram innsug og to Holley gassere som skinner på toppen.
Videre finner vi billet toppdeksel og reimhjul samt coolflex radiatorslanger.
Motoren bakkes opp av en forsterket TH400 kasse.

En av de tøffeste felgkantene på årets Elmia! Dette er bilporno.
Vant 1.plass i klassen Custom Pickup

Knalltøft

En nydelig 1972 Chevrolet Camaro som var restaurert av Liljas Rod & Custom.
Denne var oppgradert med en ZZ4 350 5.7 liter med en TH350 på slep.

I Speed-Pro standen stod denne flotte 1969 Chevrolet Camaro Z/28 med 302 og Cross Ram!
 som eies av innehaveren Kjell Karlsson.

Nydelig 1948 Buick Roadmaster som eies av Anders Cerderlöf fra Kode.
Utrustet med ekstrautstyr som blant annet gangstercaps, søkelykter og ekstra lys i grillen.

Buick Fireball rekkeåtter.
Astro Supremes og store whitewalls er ikke feil.
Denne vant 3.plass i klassen Cruising Car.

Strøken 1960 Cadillac Eldorado som stod i Cadillac Club Sweden standen.
Denne vant 2.plass i klassen USA Classic car.

Slik skal det se ut i et originalt motorrom. Pertentlig restaurert med alle detaljer i behold.
Legg blant annet merke til glasskrukken på høyre siden og merkelapp på radiator.

1957 Ford Ranchero med Edsel front og flakelakkering og gamle chrome reverse felger.
Eies av Fredrik Rönnbäck fra Järfålla. Vant overraskende 1.plass i klassen Old Pickup.

En ting er sikkert med Elmia: Det finnes veldig mye rart og stygt på messen.
Denne rariteten startet livet som en 1927 T-Ford Roadster som blant annet har fått en TCI Pete & Jakes forstilling.
Bygget ble påbegynt allerede i 1978 og nå 32 år senere står den ferdig på Elmia.
Motoren er en 4.6L 32V Doch V8 en tremec 5 trinns manuell på slep.
Denne vant utrolig nok 3.plass i klassen Hot Rod.

Bilen er bygget av Sven Sandberg som også har bygget berømte "Glowing Coupe" som nå
er blitt norsk og ruller i Trondheims gater. Det seneste prosjektet vinner ikke akkurat noen Design pris.

1972 Chevrolet C20 Cheyenne med 20" hjul.
Vant 1.plass i klassen New Pickup.

1961 Buick Invicta Bubbletop som eies av David Gunnars fra Rättvik.
Felgene er TSW Indy 500 chrome 19x9,5 rundt om.

Motoren er den originale Buick 401 Nailhead som ikke akkurat er vanlig å bygge en kraftpakke utav.
Blokka er boret 0.30 og innholder deler fra blant annet ARP og Comp Cams.

Turboen er en Garret GT47 som er hentet ut av en Volvo FH16.
Innsuget er laget av en kamerat av David og har blant annet dyser fra BMW M5.
Stor intercooler med 3" trykkrør i rustfritt med 60mm dumpventil.

Rattet passer ikke akkurat inn i temaet på bilen, men vel vel.
Interiøret er stort sett originalt sett bort i fra en mengde målere som gjør at sjåføren har full kontroll på maskineriet.