Tekst og Foto: Stephan Håbet

Nydelig 1973 Dodge Challenger som har figurert i en rekke blader.
Denne eies av Jörgen Israelsson fra Grönskåra og er restaurert av eieren selv som driver firmaet Vette Småland.
Her er det 14" Wilwood bremser med seks stemplede calipere, Hydratec bremse servo og Wilwood bremsesylinder.

Challengeren er utrustet med 18x8 og 20x12 American Racing Hoopster felger.
Dekkene er 245/35-18 og 335/30-20.
Understellet består av en komplett forstilling fra Reiley Motorsport med coilovers og tannstangstyring.
Bakstillingen er hentet fra Magnum Force og innebærer en 8 3/4 bakaksling opphengt i fourlink og wattlink.

Motoren er en 440 som har fått Edelbrock RPM topper og Edelbrock Dual-Quad innsug med doble Edelbrock forgassere.
Videre finner vi MSD tenningsanlegg, Be Cool aluminiumsradiator, TTI headers, 3" eksos etc.
Girkassen er en Keisler Tremec TKO 600 5 trinns manuell. Bilen har bremset 517hk.

Ikke bare flotte biler å hvile øynene på, men også mange flotte motorsykler!

Noen lavere?

1963 Volkswagen T1 "The Woodruff Special"
Er glad det ikke er jeg som skal legge meg inn i bilen..

Nydelig restaurert 1969 Dodge Charger Daytona som eies av Ted Lindsten fra Linköping.

Det er ikke noe som er mer riktig enn en HEMI i disse!
På Elmia fantes både Boss 429 - LS6 Chevelle og 426 HEMI Challenger.

1965 Chevrolet Impala Stationwagon med 327 Small Block.
Takstativ er ikke feil på en klassisk Wagon. Felgene er American Racing Thorq Thrust II med spinners.

1964 Chevrolet Impala 2dht Lowrider som eies av Jimmy Ronnebrink fra Västerås.
Felgene kommer fra LA Wirewheels og er i 18 karat gull!. Restaureringen har tatt 10 år og 7500 timer.

Bengt Petterson sin 1965 Ford Mustang Fastback med race/pro-touring tema.

Nydelig restaurert 1959 Chrysler Windsor Convertible.
Denne eies av Joakim Laren og han fikk med seg premien 3.plass USA Old Classic Car hjem.

Legg merke til svingstolene som faktisk er originalt!
Originalt og ombygd i en god miks på Elmia.

Tommy Bjurman fra Huddinge eier denne 1964 Ford Galaxie.

Leif Tufvesson som er en kjent svensk profil viste frem to av hans biler, en ferdig og et prosjekt.
Denne 1961 Volvo P1800 ES "Caresto" har fått V8 fra Volvo XC90, forstilling fra V50 og en kortet bakstilling fra en
5-serie BMW. Felgene er 19x8,5" og 20x9" Dezent M. For å få plass til så store hjul så er hjulbuene flyttet opp 7 centimeter
foran og 5.5 centimeter bak. Legg merke til de flotte stolene, dette blir nok en showstopper når den er klar i 2011.

Leif Tufvesson er også eier og bygger av denne 2009 Volvo Jacob Woody som han har valgt å kalle den.
Motoren er hentet fra Volvo og er en 2.4 Turbo diesel med 185hk og 400nm.
Felgene er 19x8 og 22x10 og kommer fra AEZ Forge.
Leif vant en av de gjeveste prisene: Chip Foose Award 2010!

Johan Danielsson fra Habo eier denne tøffe 1954 Ford Custom som har fått seg en lang rekke modifiseringer.

Standen til Jocar som driver med 1932 Ford deler, sjekk ut firmaet på www.jocar.se

Kalle Johansson fra Enköping eier denne nydelige 1970 Dodge Coronet 500 RT
med 440 Magnum, 4 trinns manuell og 375hk originalt.
Vant 3.plass i klassen USA New Classic Car.