Tekst og Foto: Stephan Håbet

Chip Foose sin egen HemisFear Hot Rod Coupe.
Denne designet Chip allerede når han var student på Art Center College of Design i Pasadena, California.
Første versjon var klar i 1990 som en modell bil i 1/5 skala som var laget i glassfiber, billet aluminium og
treverk. Den modellen brukte Chip 400 timer på og ble faktisk vist i Hot Rod Magazine April 1991.

Forstillingen er et mesterverk som er designet av Chip og produsert i samarbeid med Hotckis Performance.
Tannstangstyringen er hentet fra Woodward, et versting firma innen tannstangstyring.

Bremsene kommer fra BAER og er 14" store med seks stemplede calipere.
Legg forøvrig merke til at det er frest Foose Design logo på caliperne.
Skivene er selvsagt hullboret og slisset. Master sylinderen kommer fra Tilton og er en Series 75.

Felgene er selvsagt egenprodusert av Foose og måler 18x8 og 20x12.
Dekkene er 225/40ZR18 og 315/35ZR20

Karosseriet er laget i karbonfiber og det skulle egentlig kun lages en av denne til Chip selv.
Men etter en avtale med modellbil produsenten JL Full Throttle så ble det ordnet midler til å ikke bare lage modellbiler av
den, men til sammen femti biler som skal inn i The Foose Registry. Rett og slett en liten eksklusiv signatur serie.
For å skaffe deg din egen så begynner prisene på $ 300.000, kanskje det er enklest å nøye seg med en modellbil.

Her ser man så vidt 392 Hemi'en som er på 6.4 Liter og er bygd på en Mopar Performance HEMI blokk.
Siden denne har HEMI så kalles den HEMISFEAR, man får også denne med Ford 5.4L DOHC 32 Ventilert
V8 med Ford GT aluminiumstopper men da kalles den for FOOSE Coupe.

Den spreke grønnfargen og de frekke stripene på sidene som selvsagt er ekte karbon.
Interiøret består av skinn seter og dørtrekk, selvsagt spesialdesignet til denne bilen. Stolene er
 håndlaget av Metalcrafters. Standard utstyr som Air Condition, elektriske ruter, elektriske døråpnere
 med fjernkontroll, startknapp, tiltratt, billet ratt og pedaler er bare noe av spec listen.

Nydelige linjer på HemisFear!
Girkassen er en ZF 5 trinns manuell og begge motorvalgene kommer forøvrig med Hilborn innsug med trakter.

Uavhengig både for og bakstilling med doble a-armer.
Her er det Koni coilovers rund baut og hele understellet er bygd etter Indy Racing konsept.
HemisFear vant ikke overraskende 1.Plass i Hot Rod klassen.

Nydelig 1959 Buick Electra 225 Convertible som eies av Stefan Wallin fra Taberg.

Denne vant 1.Plass i klassen Cruising Car og Bernt Karlsson Award 2010!

2009 Scania R 620 som eies av Tommy Nilsson fra Sjövik.
Vinneren av Nordic Trophy 2009.

Lakkteamet er Smokey and The Bandit og lakkarbeidet var enestående!

Utrolig flotte motiver og kommentarer fra filmen stod rundt omkring lakkert.
Vant 1.Plass Truck klassen og Best Paint Custom Motor Show.

1970 Chevrolet Chevelle Super Sport 454 LS6!
Originalt 450 hester (her 476hk), 4 trinns manuell.

Bilen er en eksport modell da denne ble bestilt av en amerikansk soldat som var stasjonert i Tyskland.
Bilen kom til Sverige i 1975 og eies i dag av Christian Vojin fra Norrköping

Spesiell 1952 Packard som eies av Frank Forsman fra Finland.
Taksenket og med bomber tema.

Veldig spesielt lakktema.

Flott 1969 Ford Mustang Sportsroof som stod i standen til den svenske Mustang klubben.

Sportsroof'en eies av Marcus Lundh fra Töreboda og ruller på 17" American Racing Thorq Thrust II.
Her finner vi Boss scoop, front spoiler, bakvinge og bakrute sjalusi.