Tekst og Foto: Stephan Håbet

Denne '66 Chevrolet Biscayne'en er bygget av Rad Rides By Troy og har fått det passende navnet "Hurricayne".
Bilen er bygget for eieren Jerry Crews, en General Motors show manager bosatt i Orlando, Florida.

Disse bildene ble knipset på SEMA SHOW i 2006 der "Hurricayne" fikk sin premierevising.
Man blir aldri skuffet over Troy Trepanier og hans team, selv om dette er en enkel bil sett i forhold
til den verdenskjente "Chicayne" som ifølge Hot Rod Magazine er den beste Street Machine bilen noensinne bygd.

Alle emblem og lister er fjernet, vindusviskerne samt dørlåsene havnet også i søpla.
Dørhåndtak og bagasjeromslåsen er beholdt. Nye listverk rundt front og bakrute er levert av Year One.

Bakfangeren er flyttet nærmere karosseriet og boltene fjernet.
Sjekk ut det tøffe Rad Rides By Troy skiltet i Billet Specialties skiltramme.

Rad Rides holdt det enkelt i fronten og her er bare grillåpningene litt større enn originalt.
I tillegg til klarglass lykter og en ekstremt bra chrome jobb.

Felgene er One off  todelte Billet Specialties i dimensjonene 19x8,5 foran og 20x10,5 bak.
Dekkene er BF Goodrich G-Force T/A KDW i dimensjonene 255/40ZR19 og 295/40ZR20.

Hurricayne logoen på sidene samt Lingenfelter logoen på toppdekslene er lakkert av Rad Rides' Bob Trash.
Bob lakkerte også graffitien på Troys første bygge, en 66 Chevelle kalt "Launch".
Med denne kom Troy rett inn i Hot Rod Magazine i 1986, bare 16 år gammel!

Bremsene kommer fra BAER/Rad Rides signature series.
Foran er det 14" bremser med seks stemplede calipere, bak måler skivene 15".
Bremsekraftforsterkeren er et kunstverk i seg selv og kommer fra Hydrostatic.

Jerry var en god venn av nå avdøde John Lingenfelter, og han viste at John hadde liggende en ZL1 blokk.
Denne skulle egentlig John bruke i en fremtidig gatebil, men etter Johns bortgang fikk Jerry kjøpe denne.

Blokken er som nevnt en ZL1 427 CID som er stroket til 540Cid.
Toppene kommer fra DART og er CNC maskinert av Lingenfelter Performance Engineering.
Dyno tallene viste 652 hk og 887 nm. Tenningen er levert av MSD og headersene er one off Rad Rides.

Bob Trash viser detaljer til en Primedia journalist.
Primedia består blant annet av Popular Hot Rodding, Street Rodder,
Chevy High Performance, Super Chevy, Rod & Custom med flere.

Forstillingen består av spindler fra 68 Camaro med modifiserte nedre A-armer, Detroit Speed øvre a-armer i rør
samt Koni coilovers. Fronten er med dette senket fire tommer fra originalt. Stabstaget kommer fra Hotchkis og er hele 1 1/8" tykt.
Styringen er byttet til en Concept One servostyring som følges opp av en Rad Rides bygget rattstamme.

Bakakselen er en 12 bolter som er kortet to tommer med sperre fra Eaton, Moser 31 splines stikkakslinger og 3,42:1 utveksling.
Bakakselen er festet i bærearmer fra Hotchkis, bak er det også brukt coilovers fra Koni.

Luftfilter boksen er bygget av Rad Rides og denne får friskluft fra ventilasjonsdekselet mellom panseret og frontruten.
Toppdekslene og innerskjermene er også bygget av Rad rides fra grunnen av. I tillegg har torpedoveggen fått en skikkelig opprensking.

Motoren er satt sammen av Lingenfelter Performance Engineering og pulleys oppsettet kommer fra
Billet Specialties. Girkassen er en Keisler/Tremec femtrinns manuell med 11" clutch.

Undertegnede ved siden av "Hurricayne"

Interiøret som Jim Griffin har sydd sammen er ganske enkelt helt fantastisk.
Her finnes stor stereo fra RockfordFosgate med ti skjulte høytalere og over 2000 watt.
I tillegg er "Hurricayne" utstyrt med navigasjon, og girspak fra Rad Rides by Troy.

Interiøret er trekt opp i fargen "Baked Bean" og ratt og dashbord er lakkert i en tilsvarende farge som stoffet.
Setene i bilen er bygget fra grunnen av, det samme med dør og sidetrekk. Blanklistene på dør og sidetrekk er
frest ut i billet av Rad Rides. Rattet kommer fra Billet Specialties og bak det sitter åtte instrumenter fra Classic Instruments.
Startknappen til høyre for rattstammen kommer fra C6 Corvette. Bilen låses automatisk 30 sekunder etter at man har begynt å kjøre.

8 punkts buret fra Rad Rides er nesten ikke synlig fra utsiden når det gjelder a-stolpene og dørstolpene.
Legg merke til det integrerte interiørlyset i buret, et triks som Rad Rides også brukte på "Chicayne"

"Hurricayne" stod i Eaton sin stand på SEMA.
"Hurricayne" ble også en av fem nominerte biler til Street Machine of The Year, en pris som forøvrig
RingBrothers vant med "Reactor". Til venstre i bildet står Brian "Moose" Ferguson fra Rad Rides by Troy.

Et bilde som viser godt hvor clean denne bilen er.

When Metal Meets Mindpower...and the forces of nature steps aside.
..You know you`re in the Company....of Genius
RAD RIDES BY TROY

Denne siden hører hjemme i rammen til Moldestuket
Hvis du har åpnet denne siden uten rammer trykk her